Eduardo Gularte, Director de Transur Trading.
El sector del transporte de mercancías por carretera estuvo sometido muchos años al cumplimiento de unas tarifas obligatorias, encareciendo costos y haciendo más difícil la rentabilidad del sector.
En ese marco, es que se busca una serie de soluciones a los costos a nivel internacional e implantar una serie de herramientas que busca reducir u optimizar estos costos obligatorios y los conocidos “imponderables”
A nivel internacional se ha proyectado la aplicación de medidas para mejorar el funcionamiento de la cadena alimentaria.
Este proyecto determina, en relación con el precio del contrato que perciba un productor deberá ser, superior al total de costos asumidos por el productor o coste efectivo de producción, que incluirá todos los costos asumidos para el desarrollo de su actividad.
Esto se propone en el marco de una “Plataforma en defensa del sector del transporte”, que propone una serie de soluciones para sobre todo los pequeños transportistas. Una de las propuestas presentadas es la prohibición de venta a pérdidas, fijando costos mínimos del transporte.
Se proyecta entre otros elementos que, en relación con el precio del contrato alimentario que tenga que recibir un productor deberá ser, en todo caso, superior al total de costos asumidos por el productor o costos netos de producción, que incluirá todos los costos asumidos para desarrollar su actividad.
De ser viable esta propuesta, cabe recordar que el sector del transporte de mercancías por carretera está bajo el cumplimiento de tarifas obligatorias.
El propio transportista el que tiene que conocer primero cuáles son sus costes individuales, y poder trasladarlo de forma clara al productor, para después no aceptar un precio por debajo de esos costos.
Una propuesta viable es el control de precios y la regulación de la cadena de subcontratación.
Es una realidad que el sector del comercio internacional es complejo y tiene deficiencias estructurales que no se han resuelto. Estos factores lo convierten en un sector con escasa capacidad de negociación con sus clientes y proveedores.
La búsqueda de soluciones promueven la mejora contínua del transporte terrestre internacional y el mayor margen de rentabilidad para clientes, transportistas y empresas.
