Eduardo Gularte, Director de Transur Trading.
La Administración Nacional de Puertos ANP) de nuestro país anunció la extensión efectiva del canal de acceso al puerto de Montevideo hasta el kilómetro 56,7, y su profundización hasta alcanzar la isobata de -13 metros.
La obra, ejecutada por la flota de dragado de la ANP, ingresa en el segundo semestre del año a la etapa de mantenimiento y se incorpora al Plan de Dragado anual de ANP que comprende el canal de acceso, las dársenas y muelles de los puertos administrados y gestionados.
Se trata de los puertos y terminales de Salto, Paysandú, Fray Bentos, Nueva Palmira, Colonia, Puerto Sauce, La Paloma y los puertos deportivos deportivos en Carmelo, Colonia y Piriápolis.
Información técnica: La ANP empleó en los trabajos, alternativamente, las dragas de succión por arrastre “Draga D7”, “Draga D9 Alfredo Labadie” y la última adquisición (año 2019) de este tipo de equipos, la Draga D11 21 de Julio (Fuente ANP)
Como proyecto futuro presentado, el estado uruguayo tiene estipulado realizar un nuevo diseño del canal, que permita alcanzar una profundidad de -14 metros, con una mayor solera, zonas de cruce y espera más amplias.
